12日从郑州农业路快速通道工程项目部获悉，农业路高架主线桥下一些具备施工条件的BRT公交站台已开始建设安装工作。
农业路快速通道工程沿线共设计BRT公交站台16个。这些站台在设计之初就充分利用高架桥底部有限空间，结合桥墩设计，利用中央8米宽绿化带，巧妙地将桥梁主墩包含在站台结构内。
这种设计模式具有BRT专用车道与其他交通干扰小、建设成本低等优点。未来BRT系统建成后，乘客可通过墩柱间约4米宽的通道在站台内通行，且东、西向的乘客在同一站台内可分向乘车，实现双向免费换乘。
农业路快速通道工程自2015年3月19日全面进场施工，2016年1月26日，南阳路以东段主线桥开始试通车；7月31日，农业路中州大道立交桥桥上部分开始试通车；预计下一个重大节点是嵩山路以西段主线桥实现试通车。
